マフラーは素材で選ぼう！

マフラーを決めるには

マフラーはバイクのカスタマイズの中でもトップで選ばれることが多いです。
心地よいサウンドにノーマルから個性的なフォルムといった感じで初心者でも扱いやすいです。
そんなマフラーですがどういった基準で選べばいいのでしょうか。
マフラーを選ぶ際は値段もそうですが、素材で考えるといいです。
マフラーの素材はいくつもあり、素材によって形も色も全然違ってきます。
どういった素材があるのでしょうか。

マフラーの素材は色々

マフラーの素材はいくつかあります。

一般的な素材はステンレスです。
鉄にニッケルやクロムなどを混ぜており、特徴としては錆びにくいというのがあります。
比較的値段は抑え目なので初心者でも扱いやすいです。
鉄より強度があるため薄く軽量型にもカスタマイズしやすいです。
ただし熱によって色が変色してしまうというデメリットがあります。

スチールは鉄素材で、昔のバイクによく用いられています。
現在はクロームメッキを施し、より強化された素材となっています。
スチールはほかの素材に比べて錆びやすいですが、その分奏でるサウンドは心地よいです。
加工がしやすいため選ばれやすいです。
こちらも安価ですが、ほかの素材に比べて重たいのが難点です。

カーボン素材はカーボンファイバーが正式名所です。
合成繊維で高温で炭化した素材を使っています。
強度もあるためドレスアップしたいライダーに人気が高い素材の一つです。
強度がある分加工が難しく、コストも手間もかかるのが難点です。

チタンはレース用に選ばれることが多い素材です。
強度が高く錆びにくいというメリットがあります。
熱処理をすると美しいや焼け色になりますので、マフラー素材としてはおすすめです。
しかしこちらもカーボン同様化工事にコストがかかってしまうという点があります。

自分に合ったマフラーをカスタマイズ

バイクのマフラーは自分好みに選べるという点が強みです。
誰でもすぐにカスタマイズができますので、初心者や女性であっても扱いやすいです。
どのマフラーがいいかわからない場合はプロに聞いてみるのも手です。
プロであればおすすめや加工のしやすさ、しづらさ、コストなどについて教えてもらえるはずです。
ぜひ自分好みのものを選んでみてください。

サスペンションを交換するメリットって何だろう？

サスペンションって

サスペンションはバイクを司るとても重要な部品の一つです。
サスペンションは走行時にとても重要で、これがないとバイクに乗ることはできないとまで言われています。
凹凸の路面を走行する際、サスペンションが地面からの振動を吸収してくれますので、高速道路や長時間の山道の走行がとても楽です。
サスペンションは加速時のエンジンから生まれたパワーをタイヤに介して地面に伝えてくれます。
減速時も車体への振動を最小限にとどめてくれてますし、ブレーキから生まれた制動力を路面に反映させながら減少してくれます。
こういったことからサスペンションはバイクにとってとても重要な役割を担っています。
そのため常にメンテナンスをすることをおすすめします。

サスペンションを交換する理由

サスペンションは最初からバイクにノーマルで付いています。
しかしこれも消耗品なためある程度使えばガタがきやすいです。
使い古されたサスペンションを使い続けていると、車体への振動がダイレクトに伝わってきたり、高速道路などの走行も難しくなります。
そのためある程度古くなってきたら交換する必要があります。
サスペンションは色々な種類が売っていますので、自分好みにカスタマイズすることもできます。

サスペンションの交換ポイント

サスペンションを交換するポイントは慣れてきたくらい、消耗してきたくらいがいいです。
サスペンションによって振動吸収率や路面情報への伝達能力が異なってきます。
ノーマルでも十分ですが、できれば自分好みにカスタマイズしたいです。
サスペンションによってはレース向け、普段使い用など用途は様々あります。
そのため自分に合ったサスペンションを探せます。
どれがいいかわからない場合はプロに聞くといいです。
初心者でも使いやすいサスペンションを教えてもらえたり、マニアックなサスペンションを教えてもらえるはずです。

バイクの乗り降りで転倒しないために

バイクの乗り降り時の転倒を防ぐには

バイクはとても大きいです。
ミニバイクやハーレーであっても乗る人の体よりも大きく、重たいことが多いです。
そのため乗り降り時にきちんと体を使って乗らないと転倒してしまう恐れがあります。
転倒を防ぐためにはいくつかの方法があります。

日ごろから体調管理を意識

バイクに乗るときは常にベストコンディションを意識するといいです。
慣れているから少しぐらい体調が悪くても大丈夫、という意識の欠如は事故のもとになります。
バイクはライダーの何倍も重たいので、少しの判断ミスで簡単に転倒してしまいます。
疲れがたまっている、睡眠時間が少ない、普段以上に厚着をしている、といったことは避けるようにしましょう。
疲労をそのままにしてしまうと乗り降りだけではなく走行時にとっさの判断ができず事故につながってしまいます。
体が無理そうだと感じたら無理せずバイクに乗ることは控えましょう。
厚着をしすぎると上半身に重心が集中してしまい、うまくバイクに乗り降りできなくなることがあります。
慣れていないときや同じく体調が悪い時は控えるようにするといいです。

転倒しない乗り方

バイクに乗るときのいい方法についてです。

上体前掛で足上げをします。
人の体は肘を曲げてタンクに体が着くぐらい前掛けにすると自然と足が上がりやすくなる構造をしています。
普段バイクに乗るときうまく足があがらない、という人はこの方法を使ってみるとすんなり乗れるはずです。
乗るときは前ブレーキを握ったまま乗るといいです。
ブレーキをしっかり握っておけば、バイクが転倒することもなく、バランスが崩れる心配もないです。
握っていないとバランスが悪く、足がもたついてしまうことがありますのでバイクに乗るときはまずは前ブレーキをしっかり両手で掴むようにするといいです。
まだバイク事態に乗り慣れていないときはサイドスタンドを使うようにするといいです。
教習所などでは事故のもとになってしまう理由からサイドスタンドは出さずに乗るように教えられます。
サイドスタンドを出したまま乗ると、走行時にしまい忘れてしまい転倒時に大怪我をするといった事例が発生したため出さないように指示されます。
しかし乗るのに慣れていない人はまだこれを出すようにするといいです。
ただでさバイクは重たいので使えるようで使い、慣れていくまではサイドスタンドを出しまま乗るといいです。
もちろんしまうのを忘れないようにしましょう。

降りるときは二重確認

乗ることができたら今度は降りるときです。
降りる際もサイドスタンドを使い、しっかり地面にかかっていることを確認して降りるようにします。
慣れているから平気だと思っていると思わぬ事故につながります。
油断大敵ですので、サイドスタンドをしっかり使ってバイクは降りるようにします。

エンストしない走行のコツ

バイクがエンストする理由

バイクの走行中に突然バイクの動きが悪くなったり、止まったりしたときはエンストしていることが考えられます。
走行中はかなりのスピードが出ていますので、エンストするととても危険です。
動きが鈍くなった、変な音がする、といった普段と違う違和感を感じた際にはすぐに路肩にバイクを止めるようにしましょう。
そのまま走行を続けてしまうと事故を起こしてしまう恐れがあります。
エンストに気づかずに走行すると転倒してしまったり、ほかの走行中の車やバイクと接触事故を起こすこともありますので、エンストには気づき次第すぐに対処するようにするといいです。
バイクのエンストで一番考えられるのはガス欠です。
燃料切れを起こしているとバイクは変な音を発しますので、すぐにわかります。
それ以外にもエンジンオイル切れでもエンストを起こします。
オイルには使用期限がありますので、定期的にチェックするといいです。

意外なエンスト理由

上記以外でエンストする理由以外にガソリンキャップの詰まりもエンストの原因になります。
日ごろからバイクの状態のチェックはとても大事になってきます。
ガソリンキャップには小さな通気口が開いており、そこから埃や小さなゴミなどが入り込んで閉まり、その結果つまりを起こしていることもあります。
それ以外にエンジンはかかるけどタイヤが回らない、変な音がする、と言ったときは稼働系のベルトが切れてしまっている場合があります。
その場合はバイク専門店に持っていくか、直せるようで自分で対処してもいいかもしれません。
バイクがエンストするにはいろいろな理由があります。
これらのこと以外でエンストしている場合は専門店に持っていくようにしましょう。
もちろん自分で対処できない場合も持っていくといいです。
このまま放っておくと故障の原因にもなってしまいますので、早期発見が大事です。

エンストした時の対処法

エンストした時に走行中であればまずは路肩に止めましょう。
マフラーやガスタンク、エンジンオイルなどをチェックしてみて異常がないか調べます。
自分で対処できる事案かどうか、無理であればそのまま専門店に持っていくといいです。

エンスト時はセルスターターもしくはキックスターターを使ってエンジンをかけるようにしましょう。
バッテリーの負担が減るのはキックスターターですので、できればこちらのほうがおすすめです。
給油ランプが故障してしまうこともありますので、バイクの電源を入れた時に給油ランプがちゃんとついているかどうかのチェックはバイクに乗るたびにするといいです。

エンストしないためには

エンストしないためには日ごろからのチェックが大事です。
給油ランプを毎度つけて給油ランプが故障していないか、ガソリンキャップにごみは詰まっていないか、ガソリンは満タンかどうかなど、日ごろからこういったメンテナンスが重要です。
メンテナンス方法はバイク専門店に持っていきプロに聞けば教えてもらえますので、わからないからといって放置せずきちんとやるようにするといいです。

プロテクターの選び方

バイクプロテクターって何

バイクプロテクターとはバイクに乗って走る際に転倒時に怪我を防止するプロテクターです。
バイクは大型ですので、転倒時にこのプロテクターを付けていないと大怪我をしてしまう恐れがあります。
そのためバイクに乗る方は必ずつけましょう。
ジャケットみたいなものから軽いインナータイプ、パンツタイプなどさまざまあります。
以前は男性用が多かったですが、現在は女性用も増えつつあります。
今後女性でバイクに乗る機会がありそうな方はぜひこの機会にバイクプロテクターについて知っておくといいです。

バイクプロテクターの選び方について

バイクに乗る際に必須となるバイクプロテクターですが、どういった基準で選べばいいのでしょうか。
バイクプロテクターでおすすめなのは胸を守る胸部プロテクターです。
旨には心臓などの大事な期間がありますので、プロテクターでしっかりと守ることによって転倒時の怪我を防止できます。
男女ともにサイズがありますので、自分のサイズに合ったプロテクターを付けるようにしましょう。
バイク用品店に行けばプロテクターを扱っていますので、そこで自分のサイズに合わせてみるといいです。
シンプルなタイプのプロテクターであれば普段から使えます。
たとえば自転車やスケボーといった乗り物にも使えます。
マジックテープで簡単に着脱できるタイプからがっつりとした大柄なタイプのものまで様々です。
安全性に優れているのはジャケットタイプです。
ほかにも脊髄を守るためのプロテクターはジャケットやベストタイプがおすすめです。
あまり暑すぎると夏場に蒸れてしまいますので、軽くて着心地がいいものを選ぶといいです。
一年を通してプロテクターは使いますので、通気性がいいのを選ぶようにすると買い替える必要がありません。

ほかにも膝や肘を保護するプロテクターも売っています。
バイク転倒時に一番怪我するであろう場所は膝や肘などの関節部分です。
こちらもジャケット同様普段から使えるものであれば自転車等の時に使えます。
今時はおしゃれな素材も増えつつありますので、自分好みのものを選ぶことができます。

バイクプロテクターの効果は？

プロテクターの効果は怪我の防止です。
バイクに乗っているときにスリップしてしまったり、ふいの事故で転倒してしまったときなどに自分自身を守るために付けます。
バイクは大型ですので、投げ出されると大怪我を負ってしまいます。
そのため自分の命を守るためにもプロテクターは必須と言えます。

バイクに乗るならバイクプロテクターは必須

バイクに乗る際はプロテクターは必ずつけてください。
最低でも胸元や脊髄を守れるタイプがいいです。
脊髄は怪我をしてしまうと歩けなくなってしまうこともありますので、そういった意味でもしっかり保護するようにするといいです。

足つきが良くない…けど乗りたい！

身長150㎝前後しかない女子がバイクに乗るには

低身長でもバイクに乗りたいと思いますけど、どうやって乗ればいいのでしょうか。
バイクは男性が乗るイメージですが、女性でもバイクに乗りたいはずです。
そこで今回は低身長の女性がバイクに乗る方法についていくつかまとめています。
ぜひ参考にしてみてください。

身長が150㎝前後しかないとバイクに乗るのは難しいと思ってしまいます。
160㎝ほどあれば乗れますが、150㎝台ですと結構難しいです。
それでも乗りたいと思いますが、どんなことをすべきなのか、その方法についていくつか明記します。
あくまで参考程度ですので決して無理はしないでください。
無理をして乗ってしまうと怪我をする恐れがありますので、無理だと判断したらやめるようにしてください。

ミニバイクは見栄えが微妙

バイクの中にはミニバイクと呼ばれるものがあります。
普通のバイクよりもサイズが小さいため、低身長の女性でも乗れる可能性があります。
では実際どうなのでしょう。
ミニバイクですとつま先がぎりつく程度な場合が多いようです。
ただこれはバイクのメーカーによって多少差が出てきますので、シートの高さを変えられれば乗れないことはありません。
ミニバイクですので車体も軽く、ふらつきも少ないです。
そのため女性でも気軽に取り扱うことができます。
シートの高さを変えれば足全体が地面につくこともできます。
足全体が地面に付けばバランスが取れますのでかなり安定できます。
微妙な差はメーカーによりますので、自分に合ったメーカーを探すといいはずです。

大型バイクは片足だけ

ミニバイクと真逆に大型バイクは車体も大きく、バランスを取るのはかなり難しいです。
男性であっても扱いが難しいので、女性であればなおさら難しいかもしれません。
大型バイクの場合は片足だけ地面につくことがあります。
ですがこれではバランスが取れていませんので転倒してしまう恐れがあります。
シートの位置を低めにしても大型ですので、車体バランスがかなり厳しいです。
慣れれば扱えるかもしれませんが、力の弱い人やバランスがとりづらい人にはおすすめしづらいです。

足つきをよくする方法

バイクは色々あります。
その中でも足が地面に付きやすくする方法がいくつかあります。
シートの中身であるウレタンを抜くことです。
ウレタンを抜くことによりシートが低くなり、地面により足がつきやすくなります。

女性であればブーツで調整することもできます。
ヒールの高いブーツを履けば多少シートの位置が高くてもバランスをとることができます。
ただあまり厚底すぎるブーツですと怪我をする可能性がありますので、あくまで参考程度に考えてください。
普段からブーツになれている人であればおすすめですが、慣れていない人は十分に気を付けてください。